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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐約地鐵F、G線大延誤 通勤客急瘋
紐約地鐵F線和G線3日早因信號故障出現大規模延誤，影響大量市民通勤，紐約大學許多華裔學生苦等地鐵半小時以致無法準時上課；乘客聯盟(Riders Alliance)3日在西4街車站針對地鐵延誤舉行記者會，並發布「2018最慘通勤」(The Worst Commutes of 2018)一書，呼籲州長葛謨(Andrew Cuomo)和州議會通過徵收堵車費法案，資助紐約市地鐵修繕。
「2018最慘通勤」一書把許多乘客因信號故障和車廂故障造成地鐵延誤引起的噩夢經歷進行彙編，乘客聯盟將把此書和該組織的公開信一併寄給州長和州議會的議員們，要求他們通過堵車費法案，以增加新的預算來資助紐約市地鐵修繕。
乘客聯盟政策和公關主任皮爾斯坦(Danny Pearlstein)表示，「數以萬計的F和G線乘客今早經歷了另一種『最慘通勤』，這無疑是對州長和州議員們又一次本不該發生的提醒，提醒他們通過堵車費法案來資助紐約地鐵修繕。
他說，今年的假日季，地鐵乘客們已經對民選官員做出強烈呼籲，現在要將「2018最慘通勤」一書寄給每一位州議員，緊急呼籲他們將停車費法案納入州預算，以籌集資金讓紐約市地鐵全面現代化，讓地鐵服務更加可靠。
F線和G線從3日早6時30分左右開始出現信號故障，造成雙向列車大規模延誤，N線和Q線也因曼哈頓大橋上的信號故障而出現延誤，導致站台上擠滿了大批通勤的民眾，上班、上學也誤點遲到；家住羅斯福島(Roosevelt Island)的張小姐是紐約大學華裔留學生，每天都要坐F線轉Q線去上學，正好經歷了這兩條出現大規模延誤的線路。
張小姐表示，正常情況下從羅斯福島到紐約大學第8街車站大約在20分鐘左右，「但是我早上8時30分出門，在羅斯福島車站就等了半個小時，站台上全是人，車來了我也擠不上去，最後等了三趟車才擠上去」。
接下來她要在萊星頓大道63街車站換Q線，沒想到一等又是半個小時；她說，「那時身後的F車已經恢復正常了，一輛接一輛地駛過去，我上網查才知道Q線也延誤了，最後上課遲到了40分鐘，簡直要瘋了。」
被冷凍8年 侯寬仁內定接廉政副署長
台北市 / 張良瑜 林志純 報導
因為起訴前總統馬英九特別費案而聲名大噪的檢察官侯寬仁，2010年被當時的法務部長王清峰認定製作馬案筆錄有失真實，考績被打乙等。沉寂八年後，法務部日前內定派任侯寬仁為廉政署副署長，還他清白！
2007年因為特別費案起訴前總統馬英九，從此聲名大噪的檢察官侯寬仁，2010年卻被認定製作筆錄不實，考績乙等苦守寒窯八年後，如今法務部廉政署副署長由他接任，侯寬仁是司法官學院第26期，曾任職桃園地檢署、台北地檢署檢察官，1995年入選全國模範公務員。
除了馬英九特別費案，還偵辦過太極門案，跟周人蔘電玩弊案，2008年前總統馬英九還曾指控侯寬仁製作筆錄不實，怒告他偽造文書，最後遭最高法院駁回，事隔多年即將履新，侯寬仁用沉冤得雪，來形容這一次接任，強調不後悔身為司法人員，上任後也絕不改正直初衷。
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