【戰利品】蜥蜴~享樂年代三折式長夾教你怎麼省荷包!
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道連環撞！客運疑剎車失靈連撞7車釀4傷
疑似剎車故障，客運竟然連撞7台車才停下。4日早上10點多，國道一號堤頂出口匝道發生連環車禍，一台客運疑似剎車故障，原本要撞護欄停下，但考量車內都是年長乘客，才會撞進車陣中減緩撞擊力道，整起車禍總共造成4人受傷，幸好都沒有大礙。至於司機酒測後，沒有酒駕狀況。
▼（圖／東森新聞）
整起連環車禍事件，就發生在4日早上10點多，國道一號汐五高架南下，堤頂出口匝道，警方初步清查當時客運上一共有13名乘客，駕駛說當時發現煞車失靈後，原本想要撞護欄來讓車停下，但發現車上都是老年人居多，才會選擇順勢撞入車陣減緩撞擊力道，但這麼一撞不僅7台車都受害，包含駕駛在內一共4人受傷，幸好送醫後都沒有大礙。
事後警方到場後，肇事的63歲張姓駕駛沒有酒駕情況，至於肇事原因未來還得釐清，只是開車在國道無辜被撞這衝撞畫面實在驚悚。
（封面圖／東森新聞）
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陸砸4兆擴內需 躍居G2
旺報【記者梁世煌╱專題報導】
2008年9月15日，隨著雷曼兄弟的倒閉，全球金融危機全面爆發，做為國際間最大產出國的大陸而言，面對全球市場瞬間凍結，當時的衝擊可想而知。為了應對此一危局，大陸在該年11月推出了總投資額達4兆（人民幣，下同）的擴內需、促增長的十項措施，這個被外界稱為「四兆計畫」的行動在當時大陸經濟風雨飄搖之際發揮了「定錨」的做用，成為保持大陸經濟增長力道的關鍵力量。
全球金融風暴對大陸的影響有多大？看看當時大陸進出口就可知一二。根據大陸官方資料，金融風暴的負面影響在2008年11月開始顯現，到12月，大陸的進出口總值按年負增長達11.1%，該年第4季，大陸的季度GDP增速一口氣下降了4個百分點，正如大陸國務院的政府報告所指，「這場危機來勢之猛、擴散之快、影響之深，百年罕見」，此時政府如果再不推出相應的刺激經濟計畫，大陸後來的宏觀經濟，甚至可能會出現零增長的窘境。
鐵公基拉動成長
因此，在2008年11月，當時的大陸國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，研究部署進一步擴大內需、促進經濟平穩較快增長的措施。為的就是抵禦金融危機所帶來的各重衝擊，會議確定了當時要進一步擴大內需、促進經濟增長的十項措施，包括加快出台保障性安居工程等民生措施、「鐵公基」等基礎設施、生態環境建設和災後重建，提高城鄉居民特別是低收入群體的收入水平，促進經濟平穩較快增長。
其中，光是鐵路、公路、機場等「鐵公基」的基礎建設，估計就要投入1.5兆人民幣，這是當時「四兆計畫」中，投入最大的領域，事後也證實，這項投入對拉動當時大陸全社會投資動能，並且對穩定經濟發揮了重要的作用。
人工呼吸應危局
有分析指出，在全球金融危機發生之前，儘管大陸經濟高增長，但基礎設施一直是大陸經濟發展的短板，四兆計畫的出台正好加速這個領域的推進；其次，「四兆計畫」也讓大陸經濟得以提前從國際金融危機的壓迫中解脫，隨著該計劃的逐步實施，大陸中央在後來所定下的「保增長、擴內需、調結構」的方針才得以一步步的貫徹執行，並且實現現在經濟穩增長的局面。
因此，儘管外界對於四兆計畫至今仍然評價不一，但專家仍指出，對於當時因全球金融危機而幾乎出現「休克」的大陸經濟而言，四兆計畫仍然可以說是一次及時的「人工呼吸」。
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